Επιλογή αεροτομής
Αυτή είναι η διαδικασία κατά την οποία επιλέγουμε την κατάλληλη αεροτομή βασισμένοι στις απαιτήσεις της αποστολής αλλά και τις σχεδιαστικές προτιμήσεις μας. Συνήθως παίρνει μέρος στα αρχικά στάδια της σχεδίασης και άρα γενικότερα χρησιμοποιούνται εργαλεία χαμηλής πιστότητας, αλλά, ακόμη και εργαλεία υψηλής πιστότητας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για καλύτερη μοντελοποίηση της ροής.
Σχεδίαση κύριας πτέρυγας, ουράς και ατράκτου
Η διαμόρφωση της συνολικής διάταξης ενός αεροπλάνου αποτελείται από τη διαδικασία σχεδίασης που ακολουθείται με σκοπό να ικανοποιούνται οι παράμετροι της αποστολής που τίθενται στο αρχικό στάδιο της αξιολόγησης της αποστολής. Η κύρια πτέρυγα συμβάλλει, κυρίως, στην παραγωγή της απαιτούμενης άντωσης. Η ουρά συμβάλλει στην επίτευξη ευστάθειας κατά την πτήση ενώ η άτρακτος στη στέγαση των ηλεκτρονικών συσκευών που είναι απαραίτητα για την πτήση.
Επιλογή συστήματος πρόωσης
Αυτή είναι η διαδικασία επιλογής του ιδανικού συστήματος πρόωσης για την επίτευξη της απαραίτητης πρόωσης και ταυτόχρονα τη μεγιστοποίηση της απόδοσης με σκοπό τη μείωση της κατανάλωσης και την αύξηση της διάρκειας πτήσης. Στα project μας χρησιμοποιούμε κυρίως ηλεκτροκινητήρες συνδυασμένους με προπέλες. Σε καθεστώς χαμηλής ταχύτητας είναι συνηθισμένη η χρήση ηλεκτροκινητήρων ή κινητήρων εσωτερικής καύσης συνδυασμένους με προπέλες.
Εκτίμηση επιδόσεων
Αυτή είναι η διαδικασία υπολογισμού των επιδόσεων ενός αεροπλάνου και η σύγκριση τους με τις παραμέτρους που τέθηκαν κατά την αξιολόγηση της αποστολής. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, γίνονται οι απαραίτητες αλλαγές με σκοπό την επίτευξη των επιδόσεων.
Ανάλυση ευστάθειας και ελέγχου
Αυτή είναι η διαδικασία αξιολόγησης της στατικής και δυναμικής συμπεριφοράς ενός αεροπλάνου. Η στατική ευστάθεια αποτελείται από τη δυνατότητα του αεροπλάνου να επιστρέφει στην αρχική του θέση όταν υποστεί μια διαταραχή, ενώ η δυναμική ευστάθεια αποτελείται από τη ταλαντωτική διαδρομή που θα ακολουθήσει εώς ότου επιστρέψει στην αρχική θέση. Επίσης, οι επιφάνειες ελέγχου σχεδιάζονται. Σκοπός είναι να επιτύχουμε παραμέτρους ευστάθειας και ελέγχου που θα οδηγήσουν σε συμπεριφορά εν ώρα πτήσης που ταιριάζει στο προφίλ της αποστολής.
Βελτιστοποίηση
Αυτή είναι η διαδικασία βελτιστοποίησης της σχεδίασης με σκοπό τη βελτιστοποίηση των επιδόσεων ενός αεροπλάνου και ταυτόχρονα στην ελαχιστοποίηση της οπισθέλκουσας και του βάρους. Αυτό γίνεται εφικτό με τη χρήση carpet plots όπου εφαρμόζονται μικρές αλλαγές στις τιμές μερικών παραμέτρων με σκοπό τη βελτιστοποίηση άλλων και με τη χρήση διατάξεων όπως τα winglets, fences κλπ. εφόσον κριθούν απαραίτητα.
